Kami membina bot ini untuk tempat yang tiada dok-kerana separuh daripada tapak pembinaan, perkampungan nelayan dan bekalan pulau di planet ini tidak mempunyai dermaga konkrit untuk dikunjungi. Pantai badan kapal itu sendiri tunduk-mula-mula di garis pantai cetek, menjatuhkan tanjakan haluan, dan pikap, ATV atau sekeping kecil jentera memandu terus ke atas pasir atau lumpur. Tiada kren, tiada forklift, tiada langkah pemindahan tongkang. Dibina dalam aluminium 5083-H116 dan ditolak oleh papan sangkut berkembar, kraf pendaratan kenderaan ini ialah penghubung air antara jalan yang berakhir dengan tapak yang belum dibina.
Bagaimana Ia Berfungsi
1. Kitaran kerja adalah pendek. Bot itu berlari dalam haluan-mula-mula sehingga lambung kapal di pantai, anak kapal menurunkan tanjakan haluan dan kenderaan di atas kapal itu dipandu dengan kuasanya sendiri. Balikkan urutan untuk memuatkan: pandu terus, selamat ke titik sebatan, naikkan tanjakan dan undur pantai ke dalam air yang lebih dalam.
2. Dua pilihan reka bentuk menjadikan kitaran itu berfungsi dalam air kurus. Mula-mula, bot itu menjalankan sangkut-bukan aci dalam, bukan pacuan keras-jadi tiada apa-apa yang menonjol di bawah badan kapal untuk ditangkap di belang pasir, dasar kelodak atau pinggir terumbu. Bahagian bawahnya sendiri rata dan diperkukuh dengan plat rusuk yang lebih tebal, jadi bot itu sebenarnya terletak di pantai dan bukannya tergantung di skeg. Kedua, rumah roda terbelah dan dinaikkan: walaupun semasa trak memandu di atas atau di luar terus di hadapan haluan, jurumudi duduk cukup tinggi untuk melihat ke atas kargo, memerhati tanjakan, dan memegang kedudukan bot.
3. Geladak terbuka tidak mempunyai sekat, tiada ruang roda di tengah, tiada langkah untuk memandu-hanya lantai tidak licin-yang rata dari tanjakan ke transom.
Senario Aplikasi
- Bekalan bahan pulau dan terumbu di mana tiada jeti wujud.
- Pengangkutan trak, pikap dan peralatan pembinaan kecil-singkat.
- Roll-on/roll-pengiriman loji ke tapak infrastruktur-kejuruteraan dan air-luar pesisir pantai.
- Akuakultur dan operasi rata-air pasang.
- Pelancongan dan pemindahan pulau peranginan.
- Bekalan bantuan kecemasan dan bencana-untuk memotong-pantai.
Parameter Asas
|
Soalan Lazim
S: Adakah badan kapal mudah rosak melintasi beting dan dasar kelodak?
J: Bahagian bawah rata dibina dengan penyaduran rusuk bertetulang, dan kerana bot menggunakan papan sangkut, tiada aci kipas, topang atau kemudi yang tergantung di bawah badan kapal untuk menangkap palang atau terumbu.
S: Bolehkah ia memunggah di tempat yang tiada dok?
A: Ya. Antara muka tanjakan-bawah pantai yang rata dan-yang disediakan oleh kilang-membiarkannya berjalan terus ke atas pantai liar, dataran pasang surut dan beting berlumpur, tempat kenderaan memandu sendiri dan pergi.
S: Bagaimanakah krew naik ke rumah roda?
A: Tangga panjat tetap di kedua-dua belah pihak. Rumah roda terletak di atas bingkai sokongan berongga yang menjimatkan berat berbanding menara pepejal.
S: Bolehkah saiz, muatan dan susun atur rumah roda disesuaikan?
J: Panjang, muatan muatan, konfigurasi ruang roda dan dimensi tanjakan semuanya diselaraskan mengikut keperluan anda.
S: Apakah julat yang dia ada?
J: Tangki bahan api bersaiz mengikut lintasan harian yang anda perlukan. Bot itu dibina untuk kerja singkat di sekitar pantai, di sungai pedalaman, atau antara pulau-sehari-bekalan berjalan.
Dokumentasi & Selepas{0}}Jualan
Setiap bot dihantar dengan paket kertas kerja penuh: sijil kelayakan kilang, nombor pengenalan kapal, sijil tinjauan masyarakat/kapal klasifikasi, laporan ujian bahan badan kapal, laporan pemeriksaan NDT, sijil peralatan dan manual operasi pemilik. Badan kapal membawa jaminan struktur 1 tahun terhadap kecacatan pembuatan, dengan sokongan teknikal jarak jauh seumur hidup.
Kami meletakkan bot di sekeliling muatan yang sebenarnya anda gerakkan dan garis pantai yang anda benar-benar mendarat di atas-panjang badan kapal, muatan, tanjakan, bahan api dan rumah roda semuanya dibina untuk larian anda.
Cool tags: kraf pendaratan kenderaan, pengeluar kraf pendaratan kenderaan China, pembekal, kilang, Pengangkutan Kenderaan Amfibia, Kraf Pendaratan Kereta, Kapal Pendaratan Kargo, Kapal Pendaratan Kargo Komersial, Kapal Pendaratan Barang, Kapal Pendaratan Peralatan Berat
