Pukat Tunda Bawah Aluminium

Kapal pukat tunda bahagian bawah aluminium kami ialah kapal nelayan komersial tersuai yang dibina daripada aloi aluminium-magnesium marin 5083‑H116. Ia direka khas untuk operasi pukat tunda dasar pantai dan luar pesisir. Berbanding dengan bot nelayan keluli konvensional, badan aluminium yang ringan ini mengurangkan penggunaan bahan api dan menghilangkan beban penyelenggaraan anti-karat yang kerap.

Kami membina panjang badan kapal dari 6 m hingga 50 m. Setiap kapal boleh disesuaikan untuk memadankan peraturan perikanan tempatan, kawasan memancing dan keperluan peralatan di atas kapal. Ia menyokong pukat tunda satu atau dua bahagian bawah, dengan win hidraulik bersepadu dan penampung ikan bertebat untuk pelayaran memancing berbilang hari.

Penggunaan Disyorkan & Tidak Disyorkan

Disyorkan untuk:

• Syarikat perikanan dan pemilik bot yang mengendalikan perikanan pukat tunda pantai dan dekat pantai
• Pembeli mencari kapal nelayan aluminium yang rendah penyelenggaraan untuk perjalanan 1–14 hari
• Projek yang memerlukan pensijilan eksport seperti DNV, CE atau CCS
• Operator yang bekerja di muara cetek dan kawasan perikanan terumbu

Tidak disyorkan untuk:

• Memancing laut terbuka jarak jauh tanpa badan bertetulang dan klasifikasi lautan penuh
• Pembeli dengan had belanjawan yang ketat yang tidak dapat menampung kos bahan aluminium marin premium

Pembinaan Badan Kapal & Sistem Trawl Bawah

Badan kapal dan superstruktur menggunakan aloi aluminium 5083‑H116 berkekuatan tinggi. Lunas dalam‑V meningkatkan kestabilan di perairan pantai yang bergelora, manakala draf cetek membolehkan kapal mengakses zon memancing cetek yang tidak dapat dicapai oleh bot keluli berat. Rintangan kakisan semulajadi aluminium mengurangkan kerja cat dan penyelenggaraan jangka panjang.

Pakej pukat tunda termasuk win hidraulik tugas berat dan peralatan pengendalian bersih untuk penggunaan dan pemulihan bersih yang lancar. Dek kerja anti-gelincir sendiri dilengkapi dengan pagar keselamatan. Rumah roda mempunyai tingkap panorama untuk keterlihatan navigasi penuh.

Penyimpanan atas kapal termasuk pegangan ikan bertebat yang boleh dikonfigurasikan. Anda boleh memilih petak sejuk (0–4 darjah ) atau kabin beku dalam antara -25 darjah hingga -60 darjah . Tangki air tawar bebas dan sistem pencegah kebakaran & bilge dipasang sebagai standard untuk keselamatan.

Peralatan Standard & Naik Taraf Pilihan

Peralatan Standard

• Win pukat tunda bawah hidraulik dan pemasangan pengendalian bersih
• Pegangan ikan sejuk bertebat
• Dek kerja penyaliran sendiri anti-gelincir, pagar keselamatan perimeter
• Pam bilge automatik dan sistem pemadam kebakaran tetap
• Pencahayaan asas dan sistem elektrik utama

Peningkatan Pilihan

• Kabin penyimpanan ikan beku dalam
• Stesen kawalan flybridge
• Pencari ikan, pembunyi gema, GPS, AIS, radio VHF, radar marin, monitor kedalaman bersih
• Tangki bahan api dan air tawar yang lebih besar untuk ketahanan yang lebih lama
• Enjin diesel utama tersuai dan set penjana tambahan
• Tangki ikan hidup untuk pengangkutan makanan laut bernilai tinggi

1. Badan kapal yang ringan dan jimat bahan api

Pembinaan aluminium mengurangkan berat kapal dan menyeret di laut. Ini mengurangkan pembakaran bahan api semasa setiap perjalanan dan mengurangkan kos operasi tahun demi tahun.

 

2. kakisan yang kuat dan rintangan hentaman

Aluminium marin 5083‑H116 mengekalkan keliatan yang baik dalam suhu laut yang rendah. Ia menahan kakisan air laut dan menyerap hentakan apabila menghubungi terumbu atau halangan di bawah air.

 

3. Kurangkan penyelenggaraan berterusan

Tidak seperti badan keluli, aluminium tidak memerlukan salutan anti-karat berulang. Diselenggara dengan betul, hayat perkhidmatan kapal ini boleh mencapai sekitar 25 tahun.

 

4. Penyesuaian fleksibel

Kami melaraskan saiz badan kapal, beban win pukat tunda, kapasiti penyejukan, saiz tangki dan instrumen navigasi agar sesuai dengan kaedah memancing anda dan peraturan pelabuhan tempatan.

 

5. Prestasi pukat tunda yang stabil

Badan kapal dalam‑V meminimumkan guling semasa menarik jaring. Pegangan ikan yang luas dan pengendalian jaring automatik membantu meningkatkan jumlah tangkapan harian dan mengurangkan kerja manual.

Penyesuaian, Masa Utama & Penghantaran

Panjang badan kapal boleh disesuaikan dari 6 m hingga 50 m. Kami melaraskan sistem pukat tunda, penyejukan, kapasiti tangki dan pakej kuasa mengikut peraturan marin pasaran sasaran anda.

Masa Utama Pengeluaran

Kapal pukat tunda pantai kecil (6–18 m): lebih kurang. 35 hari bekerja

Kapal pukat tunda luar pesisir sederhana (18–30 m): 60–90 hari bekerja

Large ocean‑going trawlers (>30 m): 120–180 hari bekerja

Jadual yang tepat bergantung pada konfigurasi penuh dan keperluan pensijilan anda.

Sokongan Penghantaran & Selepas{0}}jualan

Bot-bot kecil diangkut melalui trak berat. Kapal yang lebih besar boleh dihantar sebagai kargo dek. Pasukan kejuruteraan marin kami boleh menyediakan pentauliahan di tapak, bantuan percubaan laut dan latihan kru selepas ketibaan kapal.

Pensijilan & Jaminan Kualiti

Setiap pukat tunda bahagian bawah aluminium dilengkapi dengan rekod pemeriksaan penuh dan dokumentasi bahan.

• Sijil bahan mentah: DNV / CCS diluluskan 5083 plat aluminium marin
• Klasifikasi kapal: CCS untuk perikanan domestik; DNV, BV atau CE tersedia untuk eksport
• Pensijilan kilang: Sistem pengurusan kualiti ISO 9001
• Pemeriksaan kimpalan: Laporan ujian tidak merosakkan untuk semua kimpalan kritikal
• Pensijilan peralatan keselamatan lengkap untuk menyelamatkan nyawa, perlindungan kebakaran dan peralatan pencegahan pencemaran

Cool tags: pukat tunda bahagian bawah aluminium, pengeluar pukat tunda bawah aluminium China, pembekal, kilang, Kapal Perikanan Komersial Aluminium, Kapal Tunda Industri Perikanan, Kapal Tunda Memancing Tugas Berat, Kapal Tunda Memancing Hobi, Kapal Tunda Memancing Riadah, Kapal Tunda Perikanan Laut